El Comisionado Ydanis Rodríguez del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT) anunció hoy el lanzamiento del innovador Programa Piloto de Estacionamiento Nocturno para Camiones. Este programa introduce una nueva opción de estacionamiento con parquímetro en zonas industriales y comerciales seleccionadas (IBZ) para vehículos comerciales, incluyendo tractocamiones grandes, con el fin de mejorar el cumplimiento de las normas de estacionamiento y minimizar el estacionamiento nocturno de camiones en zonas residenciales. El programa piloto tendrá una duración de un año, incentivando a las empresas a garantizar el cumplimiento de las normas de estacionamiento, a la vez que ofrece a los conductores opciones de estacionamiento seguras y convenientes durante los períodos de descanso obligatorios.
“Como la ciudad más grande del país y un centro comercial global, la ciudad de Nueva York depende del transporte de mercancías para impulsar nuestra economía, pero también debemos proteger la habitabilidad de los vecindarios y la seguridad vial”, declaró el alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams. Este programa piloto de estacionamiento nocturno para camiones es una situación beneficiosa para todos, ya que añadirá 45 plazas para tractocamiones a comunidades que desde hace tiempo sufren la carga del estacionamiento no regulado. Esto apoyará a nuestra vital industria camionera, reducirá el estacionamiento nocturno ilegal en nuestras comunidades residenciales y brindará a los camioneros el descanso que necesitan en un entorno seguro y regulado. Seguiremos construyendo una ciudad donde la seguridad, el comercio y la calidad de vida prosperen juntos.
“Entendemos la importancia del reparto de camiones en la ciudad de Nueva York y nuestro objetivo es que sea lo más seguro, eficiente y respetuoso con el medio ambiente posible”, declaró Ydanis Rodríguez, comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York. “Con demasiada frecuencia, las zonas residenciales y las comunidades de clase trabajadora soportan la carga del estacionamiento nocturno ilegal de camiones. Este programa piloto abordará esta desigualdad ofreciendo plazas legales para que los camioneros estacionen en zonas industriales y comerciales seleccionadas”.
Las tres zonas industriales y comerciales seleccionadas para el programa piloto abarcan áreas en tres distritos periféricos que han sufrido el estacionamiento nocturno ilegal. El programa piloto cubrirá corredores dentro de las siguientes zonas industriales y comerciales.
Zona de estacionamiento de estacionamiento de Flatlands/Fairfield en Brooklyn (Avenida Flatlands desde la calle Erskine hasta la avenida Fountain).
Zona de estacionamiento de estacionamiento de Hunts Point en el Bronx (Avenida Ryawa desde la calle Manida hasta la calle Halleck).
Zona de estacionamiento de estacionamiento de Maspeth en Queens (Carretera 56 desde la calle 43 hasta la calle 49).
Los operadores de camiones podrán usar la aplicación ParkNYC para pagar el estacionamiento, disponible las 24 horas del día en incrementos de ocho horas a $10 por cada sesión de 8 horas de lunes a sábado (no se cobra estacionamiento en toda la ciudad los domingos). Para facilitar los pagos de estacionamiento, se recomienda a las empresas registrarse en una Cuenta Comercial de Park NYC, que permitirá que todas las transacciones de estacionamiento de sus empleados sean gestionadas de forma centralizada. Esta cuenta permite a las empresas gestionar todas las transacciones de estacionamiento de sus empleados a través de una única billetera Park NYC, simplificando el proceso de pago para las operaciones de flota. Las empresas pueden garantizar el cumplimiento de las normas de estacionamiento y, al mismo tiempo, ofrecer a los conductores opciones de estacionamiento seguras y convenientes durante sus períodos de descanso obligatorios. Los operadores de camiones podrán estacionarse por períodos consecutivos de ocho horas, si así lo desean.
Este lanzamiento piloto es el último paso en la gestión del transporte de mercancías del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT) para abordar los desafíos que presenta el aumento de pedidos de mercancías en línea y las posteriores entregas por camión, que representan casi el 90 % de la carga. Hasta la fecha, estas iniciativas incluyen:
Zonas de Carga: Gracias a su plataforma web y a la retroalimentación del público, el NYC DOT continúa consolidando su éxito en la instalación de zonas de carga, con más de 3000 zonas de carga desde diciembre de 2021 y 500 nuevas añadidas el año pasado para combatir el estacionamiento en doble fila y el bloqueo de carriles bici/autobuses.
Autopistas Azules: Esta iniciativa engloba los esfuerzos del NYC DOT junto con la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York (NYCEDC) para promover el uso de las vías fluviales de la ciudad como complemento a las carreteras y el transporte de mercancías dentro y alrededor de la ciudad. Al añadir instalaciones marítimas a la iniciativa de transporte de mercancías, la ciudad puede reducir su dependencia excesiva de los camiones, reducir la congestión del tráfico y mejorar la calidad del aire.
