Ahora que cada vez más neoyorquinos están haciendo la transición a los vehículos eléctricos, el comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Ydanis Rodríguez, anunció hoy la siguiente fase de expansión de la red de cargadores rápidos públicos para vehículos eléctricos (VE) de la ciudad. Se ha iniciado la construcción de nuevas estaciones de carga rápida en los aparcamientos del NYC DOT en el Bronx y Brooklyn, ubicados en comunidades donde hay una gran concentración de conductores con licencia de la Comisión de Taxis y Limusinas (TLC). Se prevé que ambos sitios se completen a finales de año. La ampliación del acceso a la carga rápida ayudará a lograr el objetivo del programa Green Rides de la administración de Adams de hacer que todos los viajes compartidos sean de cero emisiones o accesibles para sillas de ruedas para 2030. Esta infraestructura de carga también estará abierta al público. “Como ex taxista, comprendo lo importante que será la equidad en el acceso para nuestros esfuerzos por hacer que los vehículos de alquiler dejen de utilizar combustibles fósiles”, dijo el comisionado del NYC DOT, Ydanis Rodríguez. “Al enfocarnos en los vecindarios del Bronx y el sur de Brooklyn, donde sabemos que viven muchos conductores, podremos satisfacer mejor la creciente demanda de más puntos de recarga rápidos y avanzar en nuestros ambiciosos objetivos climáticos”. “Los licenciatarios de la TLC han sido fundamentales para lograr que la ciudad de Nueva York sea más limpia, segura y sostenible”, dijo el comisionado y presidente de la TLC, David Do. “Son héroes de cero emisiones en la lucha contra la crisis climática. Desde el inicio de la histórica Iniciativa Green Rides, hemos seguido trabajando incansablemente con nuestros socios para llevar infraestructura de recarga a los vecindarios donde viven y trabajan los conductores. Este es otro paso en esa dirección”. Las dos ubicaciones en las que NYC DOT está ahora en proceso de instalar cuatro cargadores rápidos (tres unidades de 50 kW y una unidad de 175 kW), capaces de proporcionar a la mayoría de los vehículos eléctricos una carga del 80 % en 20 minutos a una hora, son: White Plains Road Municipal Field (Pelham Parkway), 2071 White Plains Road, The Bronx (la construcción ha comenzado; su apertura está programada para noviembre de 2024) Bensonhurst Municipal Field, 1763 86th Street, Brooklyn (la construcción comenzará en septiembre y su apertura está programada para enero de 2025) Además de los cuatro cargadores rápidos en estas ubicaciones, estos lotes también estarán equipados con cuatro cargadores de nivel 2, que pueden proporcionar a la mayoría de los vehículos eléctricos una carga completa en 6 a 8 horas. El Bronx es actualmente el distrito con menos cargadores rápidos, por lo que el anuncio de hoy ayuda a avanzar en el objetivo del alcalde Adams en el marco del programa PlaNYC de que todos los neoyorquinos vivan a menos de 2,5 millas de un cargador rápido para 2035. Hoy, solo el 71 % de los neoyorquinos vive tan cerca de un cargador rápido, y la mayoría de la infraestructura se concentra en Manhattan, el interior de Brooklyn y Queens. Los nuevos cargadores rápidos se suman a la creciente red de estaciones de carga públicas de la ciudad. Antes de este año, el Departamento de Transporte de Nueva York tenía tres estaciones de carga rápida en funcionamiento (en los garajes municipales de Queens Borough Hall y Court Square en Queens y en el garaje Delancey/Essex en el bajo Manhattan). Además de estos centros, la agencia ha instalado 100 cargadores de nivel 2 en la calle en asociación con Con Edison desde 2021, lo que ha ayudado a la ciudad de Nueva York a liderar el reciente crecimiento de los vehículos eléctricos en el estado. En julio de 2024, en la ciudad de Nueva York hay registrados 62 192 vehículos eléctricos, lo que representa el 26 % de todos los vehículos eléctricos registrados en el estado; el año pasado, la ciudad de Nueva York solo representaba el 21 % del total. El Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York planea instalar estaciones de carga rápida adicionales en toda la ciudad en sus estacionamientos y garajes, incluidas tres estaciones financiadas por la ciudad y hasta 11 centros financiados a través de una asociación con la Autoridad de Energía de Nueva York (NYPA).
