El alcalde Zohran Mamdani anunció este martes el lanzamiento de una estrategia legal para frenar la comercialización y distribución de bicicletas eléctricas y patinetes motorizados ilegales en la ciudad de Nueva York.
La medida surge a raíz de un trágico accidente ocurrido hace una semana en el Bajo Manhattan, donde un joven de 17 años, perdió la vida al ser arrollado por un vehículo utilitario deportivo (SUV) mientras conducía una bicicleta eléctrica de alta potencia por la calle Center.
Durante una conferencia de prensa, el mandatario municipal estuvo acompañado por la fiscal general Tish James, el comisionado del Departamento de Transporte (DOT), Mr. Flynn, y el asesor jurídico de la ciudad, Steve Banks.
El alcalde Mamdani detalló que la bicicleta eléctrica, modelo Deepower QS7, es capaz de superar las 30 millas por hora y presenta serias dificultades de control en curvas cerradas, características que infringen las normativas vigentes desde 2020 que prohíben en las vías públicas neoyorquinas bicicletas con motores superiores a los 750 vatios o con velocidades máximas mayores a 25 millas por hora.
Como parte de las acciones inmediatas, la administración municipal envió una carta formal de cese y desistimiento a más de 40 minoristas en línea, entre los que figuran gigantes del comercio electrónico como Amazon, Walmart, Target, Best Buy, Temu, Wayfair y Segway.
La notificación exige el cese inmediato de la venta de estos dispositivos prohibidos a residentes y empresas locales, advirtiendo que el incumplimiento acarreará sanciones civiles de hasta 2.000 dólares por cada infracción detectada.
Asimismo, el gobierno local solicitó a los directivos de dichas plataformas mantener mesas de trabajo con el DOT, el Departamento de Policía (NYPD) y el Departamento Legal de la Ciudad para diseñar estrategias conjuntas orientadas a erradicar la cadena de suministro de estos vehículos en el territorio neoyorquino.
La medida complementa la alerta al consumidor emitida recientemente por la fiscalía general para advertir sobre los riesgos de adquirir vehículos de movilidad personal no regulados.
Finalmente, el alcalde enfatizó que la responsabilidad de comercializar productos legales no debe recaer en los trabajadores ni en los ciudadanos que buscan alternativas de transporte económico, sino en los distribuidores.
El alcalde adelantó que buscará impulsar nuevas iniciativas legislativas en colaboración con el Concejo Municipal y los legisladores estatales en Albany para blindar las calles de la metrópoli y evitar que se repitan tragedias similares en el futuro.
