El alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, y el director del Departamento de Planificación Urbana (DCP) de la ciudad de Nueva York, Dan Garodnick, celebraron hoy un año desde la aprobación de la “Ciudad del Sí para la Oportunidad de Vivienda”, la legislación más favorable a la vivienda en la historia de la ciudad. En el primer año desde su aprobación, las herramientas de City of Yes ya están creando nuevas viviendas en los cinco distritos, mientras que los permisos de vivienda han visto un aumento significativo año tras año. Además de proponer y aprobar la Ciudad de Yes, la administración Adams también ha aprobado cinco ambiciosos planes de vecindario; produjo cantidades históricas de viviendas asequibles; aseguró un acuerdo histórico en Albany para dar a la ciudad nuevas herramientas para construir viviendas; convocó una Comisión de Revisión de la Carta histórica centrada en el uso de la tierra y la vivienda; y mucho más para construir viviendas más asequibles en los cinco distritos.
“Hoy hace un año, nuestra ciudad dijo ‘sí’ a más viviendas y un futuro más asequible para los neoyorquinos de clase trabajadora. Pasamos página sobre décadas de medias medidas y demostramos que el gobierno todavía puede enfrentar los desafíos de nuestro tiempo con energía, ambición y determinación”, dijo el alcalde Adams. “Un año después, ya estamos viendo los resultados, con miles de nuevas casas asequibles en proceso en toda nuestra ciudad. Ya sea pasando la primera rezonificación en toda la ciudad en seis décadas, invirtiendo cantidades históricas de dinero en nuevas casas o creando cantidades récord de viviendas asequibles, estamos orgullosos de ser la administración de vivienda más pro-vivienda en la historia de la ciudad.
“Con la adopción de City of Yes for Housing Opportunity, hemos comenzado a cambiar la situación en la crisis de la vivienda en la ciudad de Nueva York. El impacto total de estos cambios llevará tiempo para sentirse, pero doce meses después, ya estamos viendo el éxito entregando un poco más de viviendas en cada vecindario”, dijo el director de DCP, Garodnick. “La crisis de la vivienda de la ciudad de Nueva York ha estado creciendo durante tanto tiempo que es fácil darla por sentada. Pero con City of Yes y otros cambios de política, estamos cambiando de rumbo y creando una ciudad más asequible para las generaciones venideras”.
La iniciativa, que fue aprobada por el Ayuntamiento de Nueva York el 5 de diciembre de 2024, tiene como objetivo ofrecer “un poco más de vivienda en cada vecindario” a través de cambios de zonificación cuidadosamente elaborados, incluida la creación de un nuevo bono de vivienda asequible; la legalización de unidades de vivienda accesoria (ADU) para propietarios; relegalización de edificios de apartamentos de tres, cuatro o cinco pisos cerca del tránsito y a lo largo de los corredores comerciales; la reducción de costosos mandatos de estacionamiento para nuevas construcciones; y permitir que los edificios de oficinas infrautilizados se conviertan en viviendas; entre otras reformas.
Ya se están utilizando muchas de estas nuevas herramientas para crear nuevas viviendas en toda la ciudad:
Preferencia de Asequibilidad Universal: Más de 100 desarrollos de viviendas en los cinco distritos ya han solicitado utilizar la Preferencia de Asequibilidad Universal, que permite que los edificios en partes de densidad media y alta de la ciudad agreguen al menos un 20 por ciento más de viviendas si las viviendas adicionales son permanentemente asequibles. Se espera que estos proyectos entreguen 5.400 viviendas nuevas, de las cuales aproximadamente 900 serían asequibles para los hogares con un promedio del 60 por ciento del ingreso medio del área.
Distritos de zonificación de alta densidad: Los nuevos distritos de zonificación R11 y R12 de mayor densidad creados a través de City of Yes se han mapeado en el Plan de Uso Mixto de Midtown South del Alcalde Adams que el Ayuntamiento aprobó en agosto, donde entregarán 9.500 hogares nuevos, incluidas 2.800 hogares asequibles con restricciones permanentes de ingresos. Estos nuevos distritos de zonificación también se están proponiendo en el sitio de la futura estación de metro de la calle 125 Second Avenue y en 395 Flatbush Avenue Extension en el centro de Brooklyn, que actualmente están en revisión pública, donde podrían entregar otras 1.800 nuevas casas.
Mandatos de estacionamiento reducidos: Los requisitos de retroceso para el estacionamiento fuera de la calle también están ayudando a ofrecer más viviendas cerca del tránsito. Por ejemplo:
En 2060 Walton Avenue en el Bronx, un lote infrautilizado cerca de los trenes 4, B y D se está transformando en 94 casas nuevas, sin las 25 plazas de aparcamiento que se requerían anteriormente, un cambio que reduce significativamente los costos de construcción.
En 21 Freeman Street en Brooklyn, un terreno baldío cerca del tren G se convertirá en más de 500 nuevos hogares sin los 140 espacios de estacionamiento que se habrían requerido antes de City of Yes.
