El comisionado del Departamento de Transporte, Ydanis Rodríguez, anunció este miércoles la expansión de la Fase 2 del programa piloto de scooter en el Bronx.
El comisionado Rodríguez expresó que, “se busca expandir el servicio de los scooters en la ciudad de Nueva York, principalmente en los vecindarios que no habían tenido la atención necesaria. Es una ciudad que nunca duerme, por décadas se han buscado formas de como expandirse la transportación, hoy en esta administración bajo el alcalde Eric Adams, vamos a seguir expandiendo este servicio que ya lo han rentado mas de 500 mil personas”
“Los habitantes del Bronx merecen la misma gama de opciones de transporte que otros neoyorquinos, y esta expansión piloto es un paso en la dirección correcta”, dijo el alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams.
“Estamos encantados de aprovechar nuestro exitoso programa piloto de e-scooter en el Bronx y ofrecer esta opción de viaje segura y eficiente a más residentes”, dijo el comisionado Rodríguez. “Esta expansión servirá importantes viajes de primera y última milla para los viajeros que accedan al NYC Ferry y al tren 6 en la sección este del Bronx. Agradecemos a nuestros socios piloto Bird, Lime y Veo por ayudar a la ciudad a brindar un servicio seguro, confiable y accesible para los habitantes del Bronx”.
El DOT seguirá trabajando con las empresas participantes Bird, Lime y Veo para promover la conducción segura y responsable, las opciones de precios con descuento y el cumplimiento de las normas de estacionamiento de patinetes eléctricos.
Los estrictos requisitos de seguridad en el piloto del DOT se basan en las lecciones aprendidas a través de la experiencia de la agencia con Vision Zero y las experiencias de otras ciudades con e-scooters compartidos. La seguridad se integra en los requisitos contractuales y operativos. El DOT requiere capacitación en seguridad en la aplicación y prueba y verificación de edad para los nuevos pasajeros.
El DOT también ha ampliado la infraestructura para bicicletas en el área piloto, instalando carriles para bicicletas en White Plains Road y 233rd Street. Durante la segunda fase del programa piloto, el DOT planea instalar 10 millas de carriles convencionales y planea construir más infraestructura para bicicletas en el área de expansión en 2022 y 2023, que incluye: Eastchester Road, Bronxdale Avenue, una nueva red PBL en Throggs Neck, así como la ampliación de carriles a lo largo de White Plains Road.
“A pesar de tener varios corredores en tránsito en mi distrito, la realidad es que grandes franjas del Distrito 17 carecen de opciones de accesibilidad de ‘última milla’, particularmente en la sección de Soundview”, declaró el concejal Rafael Salamanca, miembro del 17º Concejo, El Bronx.
“La expansión del programa piloto de e-scooter del DOT en áreas de tránsito desatendidas brindará a los habitantes del Bronx mejores opciones para acceder a una línea de metro o autobús de conexión, su lugar de trabajo o simplemente viajar dentro de sus vecindarios. Espero trabajar con el DOT y mis colegas en la implementación de la fase II, y continuaré manteniendo conversaciones sobre cómo las futuras expansiones en todo el condado pueden servir a más habitantes del Bronx”.
El DOT comenzará pronto a comunicarse con las juntas comunitarias relevantes para futuras propuestas de expansión de carriles para bicicletas y carriles para bicicletas protegidos adicionales.
