El comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York, Ydanis Rodríguez, encabezó el pasado miércoles la jornada “Día de Concientización” junto a múltiples agencias en toda la Ciudad para promover la expansión del programa de cámaras de velocidad de la Ciudad a 24/7/365.
Como una campaña multimedia de concientización pública de un mes de duración llega a su fin, las cámaras funcionarán las 24 horas del día, los 7 días de la semana el próximo lunes 1 de agosto. El programa de radares de la ciudad es muy eficaz cuando se permite su funcionamiento, pero el 31 % de las muertes por accidentes de tráfico en las calles se producen en zonas de radares en momentos en los que anteriormente no se permitía el funcionamiento de los radares.
“La ciudad de Nueva York y una coalición de defensores trabajaron arduamente y viajaron con frecuencia a Albany para que se aprobara esta autorización de cámara de velocidad de tiempo completo”, dijo el comisionado del DOT, Rodríguez. “Tenemos datos concretos que muestran que los radares de tráfico salvan vidas. Los conductores deben seguir conduciendo con cuidado, respetar los límites de velocidad y ser conscientes de que nuestros radares de tráfico, a partir del 1 de agosto, estarán operativos día y noche. Gracias a todo el personal de la agencia que se ofreció como voluntario para correr la voz hoy sobre esta nueva ley crítica”.
“El Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York está comprometido a reducir las muertes por accidentes de tránsito”, dijo la Jefa de Transporte de la Policía de Nueva York, Kim Y. Royster. “Extender el horario de los radares de velocidad en nuestras comunidades es otro nivel de cumplimiento que responsabilizará a los conductores imprudentes y protegerá a nuestros usuarios viales más vulnerables. Todo el mundo debería conducir con seguridad, porque la seguridad del tráfico es la seguridad pública”.
Equipos de capacitación de varias agencias, incluidos cientos de empleados del NYC DOT y NYPD, visitaron los cinco condados hoy durante las horas pico de la mañana y la tarde, distribuyendo tarjetas de mano a los automovilistas informándoles de los cambios que se producirán el 1 de agosto. DOT también está transmitiendo la próxima expansión de horas a través de sus plataformas de redes sociales y mediante notificaciones a funcionarios electos, juntas comunitarias y otras partes interesadas.
Poco después de que el gobernador Hochul firmara la ley de cámaras de velocidad el mes pasado, el DOT comenzó una sólida divulgación mediante la implementación de un mensaje y una estrategia de divulgación, creando conciencia sobre la expansión de la protección de las cámaras durante la noche y los fines de semana. El material de divulgación incluye volantes digitales y listos para imprimir en once idiomas, así como avisos incluidos en los avisos de infracción enviados por correo.
DOT comprometió $500,000 en esfuerzos de medios pagados para resaltar la expansión, con un enfoque particular en medios comunitarios y étnicos. El plan de redes sociales de 30 días del DOT también se encuentra en su última semana previa a la expansión; en la campaña, DOT ofreció detalles del programa, explicó los beneficios de la gestión de la velocidad y presentó a neoyorquinos reales que necesitan la protección que ofrecen las cámaras de velocidad durante la noche y los fines de semana.
La ciudad de Nueva York opera poco más de 2000 radares de tráfico en 750 zonas de toda la ciudad. Las infracciones se emiten cuando los vehículos superan los límites de velocidad indicados en más de 10 MPH y se envían por correo con una multa de $50 al propietario registrado del vehículo. En general, desde el inicio del programa de aplicación automática de radares de tráfico en 2014, las infracciones por exceso de velocidad han disminuido un 72 % en promedio en las ubicaciones de los radares. Sin embargo, durante la pandemia, la nación ha visto un aumento en las muertes por accidentes de tráfico, ya que han aumentado el exceso de velocidad y las muertes durante la noche y los fines de semana. En la ciudad de Nueva York, las muertes de ocupantes de vehículos motorizados han superado con creces a todos los demás modos de viaje, y se cita la velocidad como un factor importante que contribuye en la mayoría de los accidentes.
La ciudad de Nueva York opera poco más de 2000 radares de tráfico en 750 zonas de toda la ciudad. Las infracciones se emiten cuando los vehículos superan los límites de velocidad indicados en más de 10 MPH y se envían por correo con una multa de $50 al propietario registrado del vehículo. En general, desde el inicio del programa de aplicación automática de radares de tráfico en 2014, las infracciones por exceso de velocidad han disminuido un 72 % en promedio en las ubicaciones de los radares. Sin embargo, durante la pandemia, la nación ha visto un aumento en las muertes por accidentes de tráfico, ya que han aumentado el exceso de velocidad y las muertes durante la noche y los fines de semana. En la ciudad de Nueva York, las muertes de ocupantes de vehículos motorizados han superado con creces a todos los demás modos de viaje, y se cita la velocidad como un factor importante que contribuye en la mayoría de los accidentes.
“La ciudad de Nueva York ha esperado durante mucho tiempo cámaras de control de velocidad las 24 horas del día, los 7 días de la semana, que han demostrado salvar vidas y mantener nuestras calles a salvo de accidentes automovilísticos. Estoy emocionado de que finalmente llegue el día”, dijo el presidente del condado de Brooklyn, Antonio Reynoso. “Gracias a nuestro NYC DOT por defender estas cámaras y asegurarse de que estén listas para rodar, así como a NYPD por ayudar con los esfuerzos educativos antes de nuestra fecha de activación del 1 de agosto”.
“Los accidentes de tráfico han aumentado en toda la ciudad, y activar cámaras de control de velocidad para operar las 24 horas del día, los 7 días de la semana, los 365 días del año es una forma de sentido común de prevenir el exceso de velocidad y salvar vidas”, dijo Mark Levine, presidente del condado de Manhattan. “Hay una reducción del 14 % en las lesiones por choques de tránsito en las calles con cámaras, pero apagarlas durante la noche y los fines de semana significaba que esas calles eran menos seguras. Tener cámaras funcionando todo el tiempo será una estrategia importante para ayudar a reducir el exceso de velocidad y reducir las lesiones y muertes evitables”.
A continuación se encuentran las áreas de enfoque de hoy para los equipos callejeros de varias agencias como parte del Día de la Concienciación.
Turno de mañana Manhattan:
- Puente de Manhattan – Canal Street y Bowery, distrito 5
- Bronx: The Hub – 149th Street y Third Avenue, 40th Precinct
- Brooklyn: Borough Hall – Joralemon y Court, distrito 84
- Queens: Main Street, Flushing – Main Street y Roosevelt, distrito 109
- Staten Island: Terminal St George (fuera de la terminal) Precinto 120
Mediodía
- Manhattan: East Houston Street en East First Street, distritos electorales 7 y 9 **Incluye la conferencia de prensa
- Manhattan: Penn Station – En la nueva estación Moynihan 8th Ave y 32nd Street, 14th Precinct
- Queens: Queens Plaza Mall – Queens Blvd y 57th Street
Turno de tarde de 16:00/16:30 a 19:30
- Manhattan: Grand Central Terminal (Vanderbilt y 42nd Street) Distritos 14, 17 y 18
- Manhattan: Dyckman St y Broadway, distrito 34
- Bronx: Fordham Road y Grand Concourse, distritos electorales 46 y 52
- Brooklyn: Atlantic Terminal: Barclay Center Plaza, recintos 78, 84 y 88
- Queens: Sutphin Boulevard y Archer Avenue (Jamaica LIRR), distrito electoral 103
- State Island: terminal de ferry de Whitehall, 1.er recinto (Manhattan)
