McGuinness Boulevard, que opera como una conexión ciclista crítica entre Brooklyn y Queens que sirve a más de 4.000 pasajeros diarios durante los meses de verano, es peligroso para ciclistas, peatones y conductores por igual.
Bajo el alcalde Mamdani, el Departamento de Educación de Nueva York implementará su plan original de instalar carriles para bicicletas protegidos por estacionamiento a lo largo de la totalidad de McGuinness Boulevard para garantizar medidas de calma del tráfico en todo el corredor, extendiendo los carriles protegidos por estacionamiento existentes que corren entre Meeker y Calyer Street en dirección norte hasta el puente Pulaski. Al finalizar, McGuinness Boulevard contará con un carril de viaje en cada dirección, un carril para bicicletas protegido por estacionamiento en cada dirección y un carril de estacionamiento y carga para vehículos en cada dirección.
“Durante demasiado tiempo, los proyectos críticos de seguridad vial se han retrasado o archivado debido a consideraciones políticas y a acuerdos de trastienda en lugar de las necesidades de los neoyorquinos. Esos días han terminado”, dijo el alcalde Zohran Mamdani. “Los neoyorquinos merecen estar seguros sin importar cómo se desplacen, ya sea que vayan en bicicleta, caminen o conduzcan. Es por eso que, como uno de mis primeros actos como alcalde, mi administración se compromete a reiniciar la implementación de carriles bici protegidos por estacionamiento en McGuinness Boulevard y completar su rediseño. Los neoyorquinos merecen una administración que se ponga a trabajar para ofrecer una seguridad callera genuina”.
“Los neoyorquinos merecen sentirse seguros cuando viajan con sus familias y seres queridos por las calles de la ciudad, y McGuinness Boulevard debería estar diseñado para unir Greenpoint, no dividirlo por la mitad”, dijo el comisionado del Departamento de control de Nueva York, Mike Flynn. “Nos estamos moviendo rápidamente para terminar el rediseño de McGuinness Boulevard porque sabemos que ya se han perdido demasiadas vidas en esta calle, y que este proyecto fue alterado en contra de los mejores intereses de los neoyorquinos. Esto es solo el comienzo, y esperamos duplicarnos para cumplir agresivamente con nuestra agenda de seguridad de autobuses y calles y restaurar la fe en nuestro proceso de compromiso comunitario”.
“Es difícil exagerar la importancia del anuncio de hoy. Mi frustración con la inacción en McGuinness Boulevard inspiró mi carrera para el cargo. Décadas de muerte y lesiones catastróficas ocurrieron antes de que Matthew Jensen fuera asesinado trágicamente en 2021”, dijo la miembro de la Asamblea Emily Gallagher. “El anuncio de hoy es una victoria para los defensores locales y los miembros de la comunidad que lucharon durante décadas para hacer que McGuinness esté seguro. Refleja un sentido de urgencia y una promesa mantenida por el alcalde Mamdani, y es un recordatorio de lo que es posible cuando el gobierno trabaja para las personas a las que sirve. Lo más importante es que afirma que cuando las comunidades están motivadas para organizarse, prevalecemos sobre los intereses corporativos corruptos. Siempre estaré con mi comunidad y lucharé por las calles seguras que nos merecemos, y me siento muy orgulloso y honrado de que podamos dar la vuelta a este nuevo año con esta victoria”.
“McGuinness ha dividido peligrosamente a Greenpoint durante generaciones, pero gracias a la tremenda organización de nuestra comunidad y al liderazgo del alcalde Mamdani, McGuinness finalmente estará a salvo para todos nosotros”, dijo el concejal Lincoln Restler. “Estoy agradecido de que el alcalde haya hecho de McGuinness una prioridad de la semana y de que esto sea solo el comienzo de mejoras transformacionales en la seguridad vial en todos los vecindarios de la ciudad de Nueva York”.
“La comunidad de Greenpoint ha estado pidiendo mejoras reales en la seguridad de McGuinness Boulevard durante mucho tiempo. Me alegra ver que el alcalde Mamdani haga de este proyecto crítico una prioridad y que el DOT se comprometa a terminar el rediseño completo, incluidos los carriles bici protegidos a lo largo de todo el corredor”, dijo la representante Nydia Velázquez. “Esto es el resultado de la defensa persistente de la comunidad y una clara comprensión de que las medias medidas no funcionan cuando se trata de seguridad en las calles. Espero seguir trabajando con el DOT para asegurarme de que estos cambios se implementen bien y hacer que McGuinness sea más seguro para todos”.
“Estoy orgulloso de ver al alcalde Mamdani haciendo de McGuinness Boulevard una de sus primeras prioridades. Al aprobar el rediseño completo, está poniendo la vida y la seguridad de los neoyorquinos en primer lugar al instalar el carril bici completamente protegido por el estacionamiento en McGuinness Boulevard desde el puente Pulaski hasta la avenida Meeker”, dijo la senadora estatal Kristen González. “Nuestra comunidad ha abogado incansablemente por estos cambios basados en la evidencia durante años porque sabemos que salvan vidas. Hoy, mientras honramos las vidas de Matthew Jensen y tantos otros, me comprometo a trabajar con NYCDOT y el alcalde Mamdani para que nuestras calles sean más seguras para todos”.
