El alcalde Zohran Kwame Mamdani y el comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Mike Flynn, anunciaron hoy que el NYC DOT reducirá el límite de velocidad a 24 km/h (15 mph) en todas las escuelas elegibles de los cinco distritos para el final del primer mandato del alcalde Mamdani. Esta medida busca proteger a los niños y sus familias en las calles de la ciudad y representa el mayor aumento hasta la fecha en la aplicación de la Ley Sammy para reducir los límites de velocidad en toda la ciudad.
Más de 800 escuelas adicionales verán reducidos sus límites de velocidad a 24 km/h (15 mph) este año, lo que elevará el total de escuelas con este límite a 1300 para finales de año. La administración planea ampliar las zonas de velocidad reducida de 24 km/h (15 mph) en las escuelas elegibles a las 2300 escuelas de los cinco distritos para el final del primer mandato del alcalde Mamdani. Estas 2300 escuelas albergan 3200 escuelas en toda la ciudad, algunas de ellas ubicadas en varios distritos. La implementación se priorizará según los datos de seguridad disponibles y otras mejoras planificadas para la seguridad vial. El alcalde Mamdani anunció la noticia en la Escuela Secundaria Internacional de Flushing, ubicada junto a la Escuela Secundaria 189 Daniel Carter Beard, donde el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT) instalará hoy un nuevo límite de velocidad de 24 km/h (15 mph) en su Zona Escolar de Velocidad Reducida en la calle 147, entre la Avenida Barclay y la Avenida Sanford.
“Las familias alzaron la voz tras una pérdida inimaginable para luchar por la Ley de Sammy y otorgarle a nuestra ciudad el poder de hacer que nuestras calles sean más seguras para los neoyorquinos”, dijo el alcalde Mamdani. “La ampliación de las Zonas de Velocidad Reducida para escuelas en los cinco distritos es solo el comienzo. Reducir la velocidad salva vidas, y utilizaremos todas las herramientas a nuestro alcance para proteger a nuestros vecinos mientras se desplazan por nuestra ciudad”.
Este año, el NYC DOT implementará límites de velocidad de 24 km/h (15 mph) en las aproximadamente 700 escuelas que ya cuentan con zonas escolares de velocidad reducida de 32 km/h (20 mph) y establecerá cerca de 100 nuevas zonas escolares de velocidad reducida de 24 km/h (15 mph) en escuelas con límites de velocidad de 40 km/h (25 mph). El NYC DOT priorizará las ubicaciones según los datos de seguridad. Un peatón atropellado a 40 km/h (25 mph) tiene más del triple de probabilidades de sufrir lesiones graves que un peatón atropellado a 24 km/h (15 mph).
En cada escuela, la agencia proporcionará a la junta comunitaria local el aviso obligatorio de 60 días y la oportunidad de presentar comentarios antes de la implementación del nuevo límite de velocidad. En las zonas más peligrosas cercanas a las escuelas, la agencia seguirá centrándose en mejorar el diseño de calles e intersecciones para reducir la velocidad de los vehículos de forma natural y mejorar la seguridad, incluyendo elementos como reductores de velocidad, iluminación natural reforzada y otras mejoras de seguridad.
Desde la aprobación de la Ley Sammy en la primavera de 2024, la ciudad ha reducido los límites de velocidad en poco más de 100 lugares, incluyendo una zona de velocidad reducida regional en cada distrito. Además de la ampliación de la Zona de Velocidad Reducida Escolar anunciada hoy, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT) seguirá explorando otras oportunidades para implementar límites de velocidad más bajos en toda la ciudad en los próximos meses.
«La Ley Sammy salvará vidas dondequiera que se implemente», afirmó Amy Cohen, fundadora y presidenta de Families for Safe Streets. “En 2013, mi hijo Sammy, de 12 años, fue atropellado y murió en Brooklyn por un conductor que iba a exceso de velocidad, y desde entonces, he luchado por velocidades más seguras en nuestras calles. Gracias a todos los miembros de Familias por Calles Seguras que lucharon por esto, a todos los funcionarios electos que nos apoyaron y a todos los socios de la coalición que se unieron a nosotros en esta larga batalla; esto no habría sido posible sin cada uno de ustedes. Nos entusiasma que la administración Mamdani esté comenzando a implementar la Ley Sammy y esperamos con ansias su plan para una implementación aún más amplia.”
“Una de mis principales prioridades siempre ha sido proteger a los niños y las familias”, dijo la representante Grace Meng. “Debemos hacer todo lo posible para mantener a nuestros hijos a salvo, y reducir el límite de velocidad en las escuelas garantizará aún más la seguridad de los niños en todo nuestro distrito. También ayudará a salvar vidas. Agradezco al alcalde por hacer este anuncio en mi distrito y espero seguir defendiendo las causas que mantienen a nuestros niños seguros.”
