El alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, y el comisionado del Departamento de Transporte (DOT) de la ciudad de Nueva York, Ydanis Rodríguez, anunciaron hoy que la ciudad está en camino de completar más de 100 rediseños de calles seguras en 2022.
Estudiantes, del programa I Challenge Myself, trabajaron de la mano con el DOT para desarrollar un rediseño de la calle con medidas para calmar el tráfico, que incluyeron carriles para bicicletas protegidos de dos vías, isletas para peatones, cojines de velocidad y extensiones de bordillos para reducir el exceso de velocidad y mejorar la seguridad para los peatones y seguridad ciclista.
“Nunca pondremos en peligro la seguridad de nuestros estudiantes y jóvenes, y la equidad siempre estará en el centro de nuestro trabajo para protegerlos”, dijo el alcalde Adams. “Estamos invirtiendo más de $900 millones en seguridad vial y rediseñando 1,000 intersecciones porque todos los neoyorquinos deberían poder viajar por esta ciudad sin temer por su vida. Nos hemos centrado incansablemente en las intersecciones más peligrosas y los vecindarios históricamente desatendidos, y continuaremos avanzando en ese trabajo lo más rápido posible”.
“Nuestros estudiantes conocen mejor sus comunidades, hasta cómo mantenerse seguros en su camino hacia y desde la escuela”, dijo el canciller del Departamento de Educación de la Ciudad de Nueva York, David C. Banks. “Es vital que invirtamos en proyectos que aborden de manera equitativa la seguridad del tráfico en las calles, y la voz de los estudiantes es la herramienta más poderosa y esencial que tenemos a nuestra disposición en este trabajo. Estoy muy orgulloso de ver a nuestros estudiantes impulsar un cambio positivo en sus comunidades trabajando en asociación con DOT para crear un futuro más seguro con menos incidentes de violencia de tráfico para todos nosotros”.
El DOT trabajó en estrecha colaboración con los estudiantes del programa extracurricular ‘I Challenge Myself’ durante todo el proceso, reuniéndose para una serie de talleres de campo y diseño para estudiar el área, recopilar datos y desarrollar una propuesta de seguridad vial para la calle. Su investigación encontró exceso de velocidad frecuente y conducción imprudente a lo largo de Amsterdam Avenue, que el rediseño pretende abordar. Los estudiantes se presentaron ante la Junta Comunitaria 12 de Manhattan, ayudando a obtener el apoyo unánime del comité de transporte de la junta.
El proyecto Amsterdam Avenue brindará medidas de mejora de seguridad vial muy necesarias a siete escuelas ubicadas cerca del corredor: College Academy, Equity Project Charter, High School for Health Careers and Sciences, High School for Law and Public Service, High School for Media y Comunicaciones, P.S. 138, y P.S. 189.
Junto con las mejoras en Amsterdam Avenue, la ciudad está programada para completar docenas de otros proyectos de mejora de calles en comunidades desatendidas este año. La ciudad está trabajando activamente para mejorar la seguridad de las calles alrededor de las escuelas, especialmente aquellas ubicadas en comunidades históricamente de escasos recursos en los cinco condados.
Otros proyectos de mejora de la seguridad en las calles cerca de las escuelas incluyen:
- Bronx: Este de las calles 165 y 167 entre Prospect Avenue y Simpson Street
- Bronx: Boone Avenue entre West Farms Road y Freeman Street
- Bronx: Calle 158 Este y Avenida Cauldwell
- Brooklyn: Chauncey Street y Malcolm X Boulevard
- Brooklyn: Linden Boulevard y Atkins Avenue
- Queens: Rockaway Boulevard entre Sutphin Boulevard y Farmers Boulevard
- Queens: 34th Avenue (Open Street) desde 69th Street hasta Junction Boulevard
- Staten Island: calle Martha y avenida Howard
- Staten Island: Elson Court y Jules Drive
“Todos los estudiantes de la ciudad de Nueva York merecen acceso a rutas escolares seguras y directas”, dijo el representante de los EE. UU. Adriano Espaillat. “Felicito al comisionado Rodríguez y al Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York por trabajar en colaboración con el programa extracurricular ‘I Challenge Myself’ y los estudiantes de secundaria del norte de Manhattan para lanzar esta iniciativa para ayudar a priorizar la seguridad en las calles para peatones y ciclistas. Juntos, podemos marcar la diferencia para construir carreteras y caminos más seguros para nuestros estudiantes, residentes y comunidades enteras”.
“Después del año más mortífero por la violencia de tráfico desde 2013, es de suma importancia que rediseñemos las calles de la ciudad de Nueva York, especialmente alrededor de las escuelas, para que sean más seguras para los conductores, peatones y ciclistas, y estoy agradecido con el comisionado Rodríguez por hacer de esto una prioridad”, dijo el presidente del condado de Manhattan, Mark Levine. “El uso de herramientas como isletas de embarque para peatones y autobuses, carriles para bicicletas endurecidos y extensiones de acera pintadas para mejorar la visibilidad nos acercará a Vision Zero”.
“Los rediseños de calles seguras que se implementarán en 2022 contribuirán en gran medida a proteger a los escolares de nuestra ciudad y a todos aquellos que usan las calles de nuestra ciudad”, dijo el presidente del condado de Queens, Donovan Richards Jr. “Es importante destacar que estos rediseños beneficiarán a los vecindarios que han sufrido durante mucho tiempo subinversión crónica en infraestructura de seguridad vial. Todos, sin importar dónde vivan o cuál sea su nivel socioeconómico, tienen derecho a sentirse y estar seguros al moverse por nuestra ciudad. Estos rediseños de calles ayudan mucho a lograrlo”.
“Felicito a los jóvenes de este distrito que trabajaron juntos para brindar soluciones sensatas para la seguridad en las calles”, dijo el senador del estado de Nueva York, Robert Jackson. “Su enfoque, creatividad e inversión en nuestra comunidad deben ser emulados. Espero poder apoyar esta iniciativa basada en datos, participación de la comunidad y voces jóvenes”.
“Las calles seguras han sido cruciales para proteger la seguridad de nuestros peatones. Ahora que se acercan las vacaciones de verano, está claro que necesitamos encontrar soluciones que protejan a la juventud de nuestra ciudad”, dijo el asambleísta del estado de Nueva York, Kenny Burgos. “Felicito al comisionado Rodríguez por implementar estos programas, que garantizarán que nuestros estudiantes puedan disfrutar el verano de la manera más segura posible”.
“Los vehículos en exceso de velocidad seguirán causando estragos en nuestras calles sin soluciones a largo plazo”, dijo el concejal de la ciudad de Nueva York, Shaun Abreu. “Nuestro vecindario se ha enfrentado a una falta de inversión histórica, a través de un enfoque fragmentado de la seguridad vial, y ha costado vidas. Proyectos como esta remodelación de Amsterdam Avenue, que reducirá la velocidad de los vehículos y protegerá a los peatones y ciclistas, son pasos críticos a largo plazo para crear comunidades más seguras. Centrar esta remodelación en las escuelas ayudará a garantizar que nuestros niños puedan tener una experiencia educativa segura y significativa. Si los niños ni siquiera pueden ir y venir de la escuela sin correr el riesgo de ser atropellados por un automóvil a toda velocidad, ¿cómo podemos esperar que prosperen en la escuela?”.
“La seguridad de los peatones es uno de los problemas más importantes que enfrenta la zona residencial. Demasiadas de nuestras calles son inseguras y ponen en riesgo a los residentes, especialmente a nuestros vecinos más vulnerables”, dijo Carmen De La Rosa, concejal de la ciudad de Nueva York. “Aplaudo al Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York, a los estudiantes del programa extracurricular ‘I Challenge Myself’ en el campus educativo de George Washington y a la Junta Comunitaria 12 por su liderazgo visionario al abordar este problema crítico que enfrentan los residentes del norte de Manhattan y las comunidades desatendidas en todo el ciudad. Espero trabajar con los socios que desarrollaron el proyecto de mejora de la calle Amsterdam Avenue y todos los residentes del norte de Manhattan para reducir el exceso de velocidad y mejorar la seguridad de los peatones y ciclistas”.
“Debemos continuar haciendo que nuestras calles sean más seguras para las personas y mejorar la infraestructura para proteger a los peatones en toda nuestra ciudad. Con la implementación del rediseño de Amsterdam Avenue, el futuro de Harlem no solo es más brillante, sino también más seguro”, dijo el concejal de la ciudad de Nueva York, Shekar Krishnan. “Como concejal al servicio de Jackson Heights, hogar de 34th Avenue Open Streets, el modelo del programa Open Streets en la ciudad de Nueva York, que sirve directamente a uno de los distritos más diversos, apoyamos al comisionado Rodríguez, al Departamento de Transporte y a los estudiantes de Campus Educativo George Washington en sus esfuerzos por llevar Amsterdam Avenue hacia el futuro”.
“Nuestros ciclistas participantes en el Campus Educativo George Washington son testigos de la conducción imprudente en Amsterdam Avenue detrás de su escuela todos los días. Trabajar con el equipo de seguridad escolar del DOT el otoño pasado permitió a los estudiantes aprender sobre el diseño de calles para abordar la conducción imprudente y aumentar la seguridad”, dijo Ana Reyes, fundadora y directora ejecutiva de ‘I Challenge Myself’. “‘I Challenge Myself’ está encantada de continuar trabajando con DOT para brindar a nuestros estudiantes oportunidades para llevar el aprendizaje de servicio a otro nivel al trabajar en proyectos callejeros auténticos que impactan a toda una comunidad. Nuestros alumnos han estado montando en los nuevos carriles para bicicletas y ven la reducción en el exceso de velocidad gracias a las islas que se han agregado. El orgullo que sienten al saber que estuvieron involucrados en el diseño de la calle se quedará para siempre”.
“Los líderes de nuestra ciudad deben hacer todo lo que esté a su alcance para mantener seguros a nuestros estudiantes. Recoger y dejar en la escuela no debería ser peligroso para los padres y los niños”, dijo Kate Brockwehl, miembro de Families for Safe Streets. “Ya sea cerrando las calles fuera de las escuelas a los automóviles o construyendo rutas ciclistas protegidas hacia las escuelas, la ciudad de Nueva York debe proteger a nuestros estudiantes invirtiendo en soluciones comprobadas de calles seguras”.
“Todos los niños merecen calles seguras hacia las escuelas, y el rediseño de Amsterdam Avenue liderado por estudiantes es un comienzo positivo para Upper Manhattan”, dijo D’Shandi Coombs, organizadora de escuelas de Transportation Alternatives. “La Ciudad de Nueva York debe invertir en mejoras de seguridad que mantengan seguros a los estudiantes, sin importar cómo lleguen a la escuela. Lo que es más importante, esto debe incluir la creación de muchas más calles escolares libres de automóviles para eliminar por completo la amenaza de violencia de tránsito cerca de las escuelas. Las calles escolares son una forma clave en la que lograremos NYC 25×25 y alcanzaremos Vision Zero y esperamos trabajar con la administración de Adams y el comisionado Rodríguez en estas iniciativas”.
“Los nuevos carriles para bicicletas protegidos harán que Highbridge Park sea aún más atractivo como destino para los ciclistas”, dijo Christopher Trombley, director de gestión de senderos de la Asociación de Bicicletas de Montaña de la Ciudad de Nueva York. “Las calles más seguras beneficiarán a todos los miembros de la comunidad de Washington Heights, especialmente a los estudiantes, padres, ciclistas y peatones que disfrutan de la belleza natural de Highbridge Park”.
“Como miembros de larga data de la comunidad de Washington Heights, ha sido un privilegio para nosotros colaborar con el Departamento de Transporte para abordar los problemas de ruido y seguridad en las calles que enfrenta nuestra comunidad”, dijo Loyola Princivil-Barnett, directora de operaciones de MJHS Centers. de Rehabilitación y Cuidados de Enfermería. “Este proyecto representa un gran paso adelante para mejorar la calidad de vida y la seguridad de quienes viven, van a la escuela y trabajan en Washington Heights; esto incluye a nuestros residentes extremadamente vulnerables, familiares visitantes y personal de Isabella Center. Extendemos nuestro agradecimiento al Departamento de Transporte por tomar medidas que conducirán a calles más tranquilas y seguras para los miembros de nuestra comunidad”.
