El plan incluye veredas más amplias y verdes, priorización de los peatones y expansión del espacio público La inversión fortalecerá el motor económico y la creación de empleo del corredor histórico, haciendo que la ciudad de Nueva York sea más asequible al brindar empleos bien remunerados para los neoyorquinos de clase trabajadora La Quinta Avenida es responsable de 313.000 empleos, $44,1 mil millones en salarios y $111,5 mil millones en producción económica Desde el lanzamiento del proyecto en 2022, el corredor ha registrado casi $4 mil millones en ventas de bienes raíces, lo que demuestra un entusiasmo significativo en Future of Fifth NUEVA YORK – El alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, anunció hoy una inversión municipal inicial de $152,7 millones en la ciudad y el plan de Future of Fifth Partnership para transformar la Quinta Avenida entre Bryant Park y Central Park en un bulevar de clase mundial centrado en los peatones, lo que reforzará el estatus del icónico corredor como catalizador del crecimiento económico y creador de empleo para Nueva York Ciudad.
El diseño propuesto amplía las aceras en un 46 por ciento, acorta los cruces peatonales en un tercio, reduce el número de carriles de tráfico de cinco a tres y añade plantas e iluminación para hacer un bulevar más transitable, más verde y más seguro. Esta inversión inicial cubrirá todo el diseño y el comienzo de la construcción. También incluirá mejoras muy necesarias en el alcantarillado subterráneo y la red de agua, que permitirán que el trabajo subterráneo y en la superficie se realice de manera simultánea y eficiente. La Asociación de la Quinta Avenida continuará con esta asociación público-privada con inversiones adicionales en este proyecto.
Una vez completado, se prevé que este proyecto (el primer rediseño importante en los 200 años de historia de la avenida) se amortice en menos de cinco años a través del aumento de los ingresos por impuestos a la propiedad y a las ventas. También reforzará el estatus de la Quinta Avenida como creadora de empleo y riqueza para los cinco distritos. El alcalde Adams hizo el anuncio al concluir la “Semana de la Accesibilidad”, una semana en la que destacó numerosos proyectos generacionales que harán que la vida sea más asequible para los neoyorquinos de clase trabajadora y devolverán dinero a los bolsillos de los neoyorquinos de clase trabajadora. “La Quinta Avenida es un motor económico para la ciudad de Nueva York: genera más de 300.000 puestos de trabajo y 44.000 millones de dólares en salarios”, dijo el alcalde Adams. “Es dinero bien ganado en los bolsillos de los trabajadores, y con la inversión inicial de 150 millones de dólares que estamos anunciando hoy, estamos supercargando eso. Nuestra transformación de la Quinta Avenida duplicará el espacio peatonal, agregará más árboles y asientos, y hará mucho más, y se amortizará dentro de los cinco años posteriores a su finalización a través del aumento de los ingresos fiscales.
La Quinta Avenida no se trata solo de la gente que compra en las tiendas, se trata también de la gente que trabaja allí, y esta inversión pondrá dinero en sus bolsillos, haciendo que esta ciudad sea más asequible para los neoyorquinos trabajadores. Este es un gran triunfo para la ciudad de Nueva York y estoy agradecida con la Asociación de la Quinta Avenida, Grand Central Partnership, Central Park Conservancy y Bryant Park Corporation, así como con nuestros funcionarios electos locales, por su colaboración a lo largo de este proyecto generacional”. “La Quinta Avenida es el corazón mismo de la temporada navideña. Al dar inicio a la tercera edición anual de las calles navideñas y al bicentenario del emblemático bulevar, también celebramos el compromiso de más de 150 millones de dólares para realizar mejoras en la superficie y en el subsuelo”, dijo la vicealcaldesa de Operaciones, Meera Joshi. “Quiero agradecer a todos los grupos a lo largo del corredor que se unieron para ayudar a diseñar el Futuro de la Quinta Avenida”. Future-of-Fifth_Birds-Eye Future-of-Fifth_Typical-Block Future-of-Fifth_Birds-Eye-Corridor Representaciones del futuro de la Quinta Avenida. Crédito: Ayuntamiento La Quinta Avenida tiene actualmente 100 pies de ancho, compuesta por cinco carriles de tráfico vehicular y dos aceras de 23 pies. Aunque los peatones representan el 70 por ciento de todo el tráfico en el corredor, las aceras representan solo el 46 por ciento del espacio.
Cada cuadra atiende a aproximadamente 5.500 peatones por hora en un día promedio y hasta 23.000 personas por hora durante las vacaciones, el equivalente a un Madison Square Garden completo más 4.000 personas adicionales. La configuración actual ya no puede dar cabida a este volumen de tráfico peatonal, especialmente teniendo en cuenta que solo 15 pies a cada lado están libres para caminar; el resto está ocupado por infraestructura de la calle como señalización, paradas de autobús, iluminación y botes de basura.
El nuevo diseño casi duplica el ancho de las aceras a 33,5 pies cada una, ampliando el espacio libre para peatones a 25 pies a cada lado y agregando otra sección de 8,5 pies de ancho para árboles, jardineras y un camino peatonal alternativo. Estos cambios reducirán la longitud de los cruces en más de un tercio, lo que aumentará la seguridad de los peatones a lo largo de la avenida. Además de reequilibrar el espacio de la Quinta Avenida para reflejar su uso, el nuevo diseño también reverdece el corredor con más de 230 árboles nuevos y 20.000 pies cuadrados de jardineras, nuevos asientos y espacios de activación, mejor iluminación y más. La ecologización de la Quinta Avenida creará una cubierta de sombra adicional para proteger contra el calor y las innovadoras aguas pluviales.
