Hoy, el comisionado del Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York, Ydanis Rodríguez, anunció la próxima fase de una importante expansión del programa de vehículos compartidos en la acera en toda la ciudad., agregando 270 nuevos espacios de estacionamiento adicionales, más del doble de la cantidad de espacios en la acera dedicados al programa. La expansión sigue a un piloto exitoso de 230 espacios que redujo la propiedad de automóviles y redujo las emisiones de gases de efecto invernadero en un 7 % y las millas recorridas por vehículos en un 6 %. Los datos del programa piloto muestran que por cada vehículo compartido de automóvil agregado, cuatro vehículos personales no se compraron ni se vendieron. Se instalarán nuevas ubicaciones de automóviles compartidos en el Bronx, Brooklyn, Queens y Manhattan. Las instalaciones comenzaron esta semana y continuarán hasta la próxima, elevando el número total de espacios en la acera dedicados al uso compartido de automóviles a 552. Los sitios futuros se identificarán e instalarán a lo largo de 2023.
“El programa de vehículos compartidos de la ciudad tiene un historial comprobado de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y ofrece a los neoyorquinos una alternativa a tener un automóvil mientras se desplazan por nuestra ciudad”, dijo el alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams . “Es por eso que ampliamos este programa en febrero y lo estamos haciendo nuevamente, esta vez para los vecindarios de Manhattan, Brooklyn, Queens y el Bronx. Este programa se ha estudiado minuciosamente con una gran cantidad de comentarios de la comunidad y los resultados son claros: el uso compartido de automóviles está haciendo que la ciudad de Nueva York sea más segura, limpia y saludable”.
“El acceso conveniente a los automóviles compartidos es una forma comprobada de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y eliminar más vehículos de nuestras calles”, dijo el comisionado del DOT, Ydanis Rodríguez . “Duplicar el tamaño de este programa hará que el uso compartido de automóviles en la acera sea accesible en más vecindarios, ahorrará dinero a las personas y se basará en el éxito de nuestro exitoso programa piloto”.
“Getaround se complace en participar con el DOT en la siguiente fase de esta gran expansión del programa de autos compartidos de la Ciudad de Nueva York. La Ciudad de Nueva York aumenta continuamente las opciones de transporte para los residentes y visitantes y estamos orgullosos de ser agregados a la creciente lista de empresas de movilidad que están mejorando la red de transporte de la ciudad y haciendo de Nueva York una ciudad más equitativa para todos”, dijo Sy Fahimi, Director de Operaciones Oficial de Getaround . “Getaround permite a los residentes y visitantes alejarse de la propiedad de un automóvil a través del acceso instantáneo y conveniente a automóviles deseables, seguros y asequibles, y nuestra plataforma conectada y sin contacto no solo brindará una opción de transporte conveniente y asequible, sino que también complementará otros modos de transporte en la ciudad.”
“Desde el comienzo de nuestra colaboración con el Departamento de Transporte (DOT), nos emocionamos al ver su inquebrantable dedicación para hacer que los programas de vehículos compartidos sean más equitativos y accesibles para todos los neoyorquinos”, dijo S. ohail Suleman, director ejecutivo de Truqit La expansión de espacios de estacionamiento para vehículos compartidos es una poderosa demostración de esta dedicación, y subraya claramente la determinación de Nueva York de crear opciones de transporte mejores y más inclusivas. En TRUQIT, estamos realmente entusiasmados con la oportunidad para continuar nuestro crecimiento en esta región dinámica, y estamos totalmente comprometidos a trabajar en estrecha colaboración con el DOT y la gente de Nueva York para construir un futuro más sostenible para todos”.
“En Zipcar, nos impulsa la misión de permitir una vida urbana simple y responsable al reducir la propiedad de automóviles personales”, dijo Angelo Adams, director de Zipcar . “La Ciudad de Nueva York está allanando el camino para el futuro de las ciudades al brindar transporte sostenible y equitativo a sus comunidades. A medida que crece este exitoso programa de uso compartido de automóviles en la calle, sabemos que más neoyorquinos ahorrarán tiempo y dinero al acceder a un vehículo compartido cuando lo necesiten. Zipcar tendrá un impacto ambiental genuino al reducir las emisiones de carbono a través de la expansión del programa de automóviles compartidos y agregar más vehículos eléctricos”.
Las 270 nuevas ubicaciones en la acera llevarán el programa de autos compartidos a nuevos vecindarios en toda la ciudad y, al mismo tiempo, ampliarán la cantidad de ubicaciones en las áreas piloto iniciales. Trabajando con tres compañías de automóviles compartidos: Zipcar, Getaround y Truqit, se están instalando espacios en nuevos vecindarios como West Village en Manhattan, Kew Gardens Hills en Queens y Bedford Park en el Bronx. DOT también está mejorando el acceso a los automóviles compartidos con espacios adicionales en vecindarios con servicio existente, como East Harlem en Manhattan; Jackson Heights en Queens; Williamsburg y East Williamsburg, en Brooklyn; y Parkchester, en el Bronx.
El DOT ha llevado a cabo una amplia divulgación antes de instalar nuevas ubicaciones y continuará haciéndolo durante la fase de implementación, recibiendo comentarios de las juntas comunitarias, los residentes y otras partes interesadas, y hará los ajustes necesarios. Una vez que todos los sitios estén instalados, un mapa actualizado de las ubicaciones estará disponible en nyc.gov/carshare
Las empresas de vehículos compartidos han identificado ubicaciones para la expansión en función de la demanda de los clientes y otros datos. Las ubicaciones también deben cumplir con los criterios establecidos por el DOT de la Ciudad de Nueva York para garantizar que el programa llegue a los neoyorquinos desatendidos en Áreas de Equidad, definidas como Áreas de Inversión Prioritaria (PIA) de Nivel 1 en el Plan de Calles de la Ciudad de Nueva York .
La expansión se basa en el éxito del programa piloto de vehículos compartidos en la calle del DOT, que comenzó en 2018 con 14 zonas en Brooklyn, el Bronx, Queens y Manhattan. El piloto entregó resultados significativos y prometedores, que incluyen:
- Los usuarios de vehículos compartidos realizaron alrededor de 160 000 viajes en total durante el programa piloto, con un promedio de 24 viajes por mes por espacio. Cada mes, un promedio de 17 miembros únicos de carsharing usaron vehículos en cada espacio.
- Utilizando encuestas detalladas a los clientes, los investigadores concluyeron que por cada automóvil compartido dentro de la ciudad, cuatro vehículos personales no se compraron ni se vendieron; En el piloto, alrededor de 1140 usuarios, o el 7% de los participantes del programa, vendieron sus autos u optaron por no comprar uno nuevo.
- Las millas recorridas por vehículos anuales (VMT) se redujeron en aproximadamente 38,7 millones de millas y produjeron una reducción neta anual de 12.000 toneladas métricas de gases de efecto invernadero por año.
- Al comparar su comportamiento previo al uso compartido de automóviles, los usuarios de automóviles compartidos en el programa piloto recorrieron menos millas (reducción del 7 %) y redujeron las emisiones de gases de efecto invernadero (reducción del 6 %).
- El programa piloto aumentó drásticamente la diversidad de usuarios de vehículos compartidos: la membresía negra/latina se duplicó a aproximadamente el 30 % del total de usuarios de vehículos compartidos.
- Después del primer año del programa piloto, el uso no autorizado de espacios de estacionamiento de automóviles compartidos en la calle disminuyó drásticamente después de que el DOT permitió a las empresas de automóviles compartidos usar pintura para marcar claramente sus espacios con “Solo estacionamiento de automóviles compartidos”, lo que hizo que el programa fuera mucho más confiable para los clientes.
- El programa llevó el uso compartido de automóviles a 14 vecindarios de toda la ciudad con ingresos bajos y moderados, incluidos Inwood, Washington Heights, Harlem, Parkchester, Red Hook, Jamaica y Rockaways. Muchos de estos vecindarios vieron las tasas más altas de uso general durante el programa piloto.
“Estamos entusiasmados con los planes del Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York para priorizar el aire limpio y la sostenibilidad a través de la expansión de su programa de vehículos compartidos en la acera en toda la ciudad presentado en 2018”, dijo la presidenta del condado del Bronx, Vanessa L. Gibson . “Ahora en su quinto año de asegurar más de 200 espacios de estacionamiento en vecindarios que incluyen Soundview y Bedford Park, los planes para expandir este programa significan que más vecindarios del Bronx pueden esperar reducciones en los gases de efecto invernadero y accesibilidad al transporte. Quiero agradecer al alcalde Adams, al comisionado Rodríguez y a todo su equipo por demostrar su compromiso de mejorar la calidad del aire y la equidad en el transporte para todos los neoyorquinos”.
“Con el cambio climático que continúa cerniéndose sobre nuestra ciudad, nunca ha sido más imperativo emplear soluciones innovadoras para reducir nuestra dependencia de los combustibles fósiles. El programa de vehículos compartidos en la acera del DOT ha mostrado progreso en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero y las millas recorridas por los vehículos, y estoy emocionado de ver que la iniciativa se expanda en Queens”, dijo el presidente del condado de Queens, Donovan Richards Jr. “Espero trabajar con el DOT para garantizar el éxito continuo de este programa, específicamente a través de un proceso de participación comunitaria exhaustivo y continuo, mientras se apoya la salud y el bienestar de The World’s Borough y sus familias en el proceso”.
“El acceso a automóviles compartidos brinda a los neoyorquinos una opción adicional a medida que deciden cómo llegar a donde necesitan ir”, dijo la líder de la mayoría del Concejo Selvena N. Brooks-Powers, presidenta del Comité de Transporte e Infraestructura. “Sigo apoyando los esfuerzos del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York para ampliar este programa, que reduce las emisiones y las millas recorridas por vehículos. Espero una mayor inversión en opciones de transporte multimodal para los neoyorquinos, especialmente en los desiertos de tránsito de la ciudad”.
“El programa de uso compartido de automóviles en la acera de toda la ciudad ha permitido que nuestros desiertos de tránsito alrededor de la ciudad sean más accesibles y menos dependientes de la compra de un automóvil”, dijo la concejal Amanda Farías. “En mi distrito en el Bronx, los datos han demostrado que la mayoría de aquellos que usan autos compartidos los están usando para distancias más cortas, haciendo que la recogida de la escuela, las compras, el lavado de ropa y más sea más fácil para las familias y las personas que no pueden comprar un auto. Me emociona ver que habrá más oportunidades para esto en Parkchester. y en toda la ciudad”.
“La Liga de Votantes por la Conservación de Nueva York está encantada con el éxito del programa de vehículos compartidos en la acera del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York y aplaudimos al comisionado Rodríguez por ampliar aún más este programa ecológico”, dijo Julie Tighe, presidenta de la Liga de Votantes de conservación . “Los espacios de estacionamiento en la acera para el servicio de autos compartidos han resultado en menos autos privados de un solo uso en la carretera y menos emisiones de combustibles fósiles en el aire, y con el DOT ahora dedicando 270 espacios adicionales de estacionamiento en la calle para viajes en autos compartidos, es una victoria para medio ambiente y por el acceso equitativo al transporte”.
“El programa ampliado de autos compartidos en la acera para la ciudad de Nueva York es beneficioso para todos”, dijo Felicia Park-Rogers, directora de proyectos de infraestructura regional, Campaña de Transporte Tri-State . “Este programa amplía equitativamente el acceso a los neoyorquinos para el uso ocasional de un automóvil para los viajes necesarios, al mismo tiempo que reduce la cantidad de millas recorridas por vehículos que son críticas para el medio ambiente y reduce la propiedad total de automóviles. Se demostró que estos resultados son ciertos en programas en todo el país, así como en en Nueva York en este informe de Hunter College . El uso compartido de automóviles en la acera es una mejora comprobada del uso del valioso espacio en la acera”.
