El gobernador de Texas, Greg Abbott, revocó el viernes su orden de inmigración que obstruía el tráfico y bloqueaba camiones comerciales en la frontera entre Estados Unidos y México, luego de una semana de reacciones violentas y temores de mayores pérdidas económicas.
El gobernador republicano eliminó sus nuevas reglas que requerían que todos los camiones comerciales de México se sometieran a inspecciones adicionales para frenar el flujo de inmigrantes y drogas y aumentó la pelea con la administración Biden por la política de inmigración.
Algunos camioneros informaron haber esperado más de 30 horas para cruzar. Otros bloquearon uno de los puentes comerciales más transitados del mundo en protesta.
Abbott, quien se postula para la reelección en noviembre y ha hecho de la frontera su principal tema , levantó por completo las inspecciones después de llegar a acuerdos con los estados mexicanos vecinos que, según él, describen nuevos compromisos con la seguridad fronteriza. El último fue firmado con el gobernador de Tamaulipas, quien a principios de esta semana dijo que las inspecciones eran demasiado entusiastas y causaban estragos. El viernes, se unió a Abbott y dijo que estaban listos para trabajar juntos.
Cuando Abbott ordenó por primera vez las inspecciones , no dijo que levantarlas estuviera condicionado a tales acuerdos con México.
La presión sobre Abbott aumentaba para que se retirara a medida que empeoraba el embotellamiento en la frontera. La Asociación Estadounidense de Camiones calificó las inspecciones como “totalmente defectuosas, redundantes y que agregan un peso considerable a una cadena de suministro ya tensa”. Una agencia de aduanas en México estimó las pérdidas en millones de dólares por día, y los distribuidores de productos advirtieron sobre estantes vacíos y precios más altos si la orden no se rescindía pronto.
Abbot reconoció la desaceleración del comercio, pero no mostró signos de arrepentimiento. Dijo que estaba preparado para volver a imponer las inspecciones si los estados mexicanos no cumplen con su parte del trato.
“No dudo en hacerlo”, dijo Abbott.
La frontera entre EE. UU. y México es crucial para la economía de EE. UU. y la mayor parte se encuentra en Texas, aproximadamente 1,200 millas (1,931 kilómetros), que en cualquier otro estado. El año pasado, Estados Unidos importó bienes de México por valor de 390.700 millones de dólares, solo superado por China.
Los camiones son inspeccionados por agentes de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. al ingresar al país. Texas comenzó sus propias inspecciones después de que la administración de Biden dijera que las restricciones relacionadas con la pandemia para solicitar asilo en la frontera se levantarían el 23 de mayo.
Abbott calificó las inspecciones como una “política de tolerancia cero para los vehículos inseguros” que trafican migrantes. Dijo que Texas tomaría varias medidas en respuesta al fin de las restricciones de asilo, que se espera que conduzca a un aumento de inmigrantes que llegan a la frontera.
La policía estatal inspeccionó más de 6,000 vehículos comerciales durante la semana pasada, según el Departamento de Seguridad Pública de Texas. Casi 1 de cada 4 camiones fue sacado de la carretera por lo que la agencia describió como infracciones graves que incluían llantas y frenos defectuosos.
Los policías no encontraron ningún tráfico de personas o drogas durante las inspecciones, dijo el director del Departamento de Seguridad Pública, Steve McCraw. Lo describió como poco sorprendente, diciendo que los cárteles sabían que se estaban realizando las inspecciones.
Pero los migrantes son detenidos en los puertos de entrada en solo alrededor del 5% de los encuentros de CBP. La gran mayoría cruza en montañas, desiertos y ciudades entre cruces oficiales.
La dinámica con las incautaciones de drogas es diferente, ya que el fentanilo, la heroína, la metanfetamina y otros narcóticos duros se incautan abrumadoramente en los cruces oficiales en lugar de entre ellos. Su tamaño compacto y la falta de olor los hacen extremadamente difíciles de detectar.
Abbott también ha alquilado autobuses a Washington, DC, para los inmigrantes que querían ir. Las primeras entregas ocurrieron el miércoles, lo que generó críticas de la administración de Biden. El jueves, el comisionado de CBP, Chris Magnus, dijo que Texas estaba trasladando inmigrantes sin “coordinarse adecuadamente” con el gobierno federal.
