El gobernador de Florida, Ron DeSantis, está en un curso de colisión con una de las industrias más grandes del estado por una ley que firmó que prohíbe a las empresas preguntar a los clientes si han sido vacunados contra Covid-19.

Los operadores de cruceros, que salen de los grandes puertos del sur de Florida, dicen que la orden hará que sea más difícil para ellos regresar a los mares de manera segura, posiblemente poniendo en peligro a un importante motor económico del estado.

El gobernador de Florida, Ron DeSantis, habla con los periodistas sobre la industria de los cruceros en una conferencia de prensa en PortMiami el 8 de abril

El Partido Republicano, bajo la influencia del expresidente Donald Trump, ha perseguido luchas culturales que agitan su base a expensas de los valores conservadores tradicionales, como el capitalismo de libre mercado, con DeSantis, que está considerando una candidatura presidencial en 2024, y otros buscando peleas. con empresas que, según ellos, socavan los valores estadounidenses.

Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades dieron el visto bueno el miércoles para comenzar a trabajar para reiniciar los cruceros por primera vez en más de un año después de que los enormes barcos se convirtieran en algunos de los primeros lugares de superpropagación del coronavirus.

Con poblaciones del tamaño de ciudades pequeñas agrupadas en espacios reducidos, los cruceros son especialmente vulnerables a la propagación viral. Por lo tanto, para cumplir con las pautas de los CDC y mantener seguros a los pasajeros y miembros de la tripulación, varios cruceros quieren exigir que casi todas las personas a bordo estén completamente vacunadas.

Pero eso ahora podría ser ilegal en Florida, el centro de la industria de cruceros estadounidense, según una ley que DeSantis firmó este mes y que prohíbe a las empresas discriminar a los clientes no vacunados.

“En Florida, su elección personal con respecto a las vacunas estará protegida, y ninguna empresa o entidad gubernamental podrá negarle servicios basándose en su decisión”, dijo DeSantis sobre la ley, que codificaba las órdenes ejecutivas que ya había emitido.

La ley es lo último que necesita la industria de cruceros, dijo el analista de la industria de viajes Patrick Scholes, director gerente de Truist Securities, mientras intentan asegurar a los pasajeros que es seguro regresar a sus buffets de todo lo que pueda comer después de 15 meses.

“Ha sido un año de migrañas y patadas en los dientes para la industria de los cruceros. Ahora, finalmente se están preparando para reiniciar, y el gobernador de Florida básicamente está jugando con ellos”, dijo Scholes.

La disputa puede terminar en los tribunales, ya que la industria de cruceros argumenta que la ley estatal no se aplica a ella gracias a las reglas federales. Mientras tanto, las empresas pueden decidir seguir adelante con sus planes para exigir vacunas, incluso si eso significa acumular infracciones en Florida.

“Incluso podría ser más barato para ellos simplemente comerse las multas”, dijo Scholes. “Están quemando millones de dólares al día con sus barcos inactivos”.

Florida, que es, con mucho, el mayor punto de embarque para cruceros en los EE. UU., Es el hogar de la sede y la infraestructura clave de varias líneas de cruceros importantes, incluida Norwegian, cuyo CEO dijo que la compañía con sede en Miami podría tener que sacar sus barcos del estado debido a las prohibiciones de pasaporte de vacunas.

“Esperamos que esto no se convierta en un fútbol legal o político. Pero al final del día, los cruceros tienen motores, hélices y timones. Y Dios no quiera que no podamos operar en el estado de Florida por cualquier motivo , luego hay otros estados desde los que operamos. Y podemos operar desde el Caribe para barcos que de otro modo habrían ido a Florida ”, dijo el gerente general, Frank Del Rio, en una reciente conferencia de resultados con inversionistas y analistas.

“Ciertamente esperamos que no se llegue a eso. Todos quieren operar fuera de Florida. Es un mercado muy lucrativo”, dijo Del Rio. “Pero es un problema. No puedo ignorarlo. Y esperamos que todos estén presionando en la misma dirección, que es que queremos reanudar la navegación de una manera segura”.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here