Para hacer frente a una oleada de muertes en las carreteras, la ciudad necesita controlar las cámaras que emiten automáticamente multas por exceso de velocidad, dijo el viernes el comisionado de Transporte de la ciudad, Ydanis Rodríguez.

Al menos 53 personas han muerto en accidentes automovilísticos en la ciudad de Nueva York en lo que va de 2022, la mayor cantidad registrada en este punto del año desde 2013.

El aumento sigue a un 2021 sangriento en las calles de la ciudad, cuando 273 personas murieron a manos de automovilistas, la mayor cantidad en un año calendario desde antes de que el exalcalde de Blasio asumiera el cargo en 2014 y lanzará su programa “Visión Cero”, cuyo objetivo era acabar con el tráfico. muertes en la ciudad.

Los legisladores de Albany hacen más difícil tomar medidas enérgicas contra los conductores peligrosos, ya que durante años han limitado las horas en que las cámaras de velocidad pueden estar activas, dijo Rodríguez en una conferencia de prensa.

Una ley aprobada por la Legislatura en 2019 permitió a la ciudad de Nueva York desplegar cientos de cámaras de velocidad en 750 áreas cercanas a las escuelas. Las cámaras emiten multas de $50 a los automovilistas que sobrepasan el límite a más de 10 mph, pero solo se les permite operar de 6 a. m. a 10 p. m. de lunes a viernes.

Rodríguez dijo que el 70% de los accidentes fatales cerca de las escuelas ocurren cuando las cámaras de velocidad están apagadas. Hizo un llamado a los legisladores estatales para que le den a la ciudad un “gobierno local” sobre el programa.

“La ciudad de Nueva York merece tener el control y decidir todo lo relacionado con la aplicación automática, todo lo relacionado con las cámaras de velocidad”, dijo Rodríguez. “Quiero que todos los neoyorquinos apoyen a la ciudad de Nueva York para que obtenga el gobierno autónomo… Esto debería ser un tema bipartidista”.

Rodríguez también señaló los planes anunciados a principios de este año por el Departamento de Transporte para rediseñar 1,000 intersecciones como una forma de mejorar la seguridad de los peatones. En lo que va del año, 25 peatones han muerto en accidentes automovilísticos en la ciudad.
Rodríguez dijo que también habrá “un mayor nivel de coordinación en la aplicación de la ley entre el DOT y la policía de Nueva York, porque la mayoría de los conductores que han estado involucrados en esos choques son conductores que tienen sus licencias suspendidas, han estado conduciendo en estado de ebriedad, han estado manejando sobre el límite de velocidad”.

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